Un communiqué commun, signé par plus de cinquante collectifs, syndicats, associations dénonce la répression accrue (...)
Le rail français au privé en 2019
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La Commission de Bruxelles, qui n’est pas élue et dont les membres sont désignés par leurs pays respectifs, accélère le processus capitaliste de la concurrence libre et non faussée. Le journal de la même matière, Les Echos, révèle qu’un texte législatif au niveau de l’Union Européenne prévoit l’accès total des sociétés de voyageurs privées sur le réseau de la SNCF. Le mauvais coup est prévu pour 2019, le temps que le capital se prépare à manger tout cru un service public français. Ainsi, le texte sortira en janvier 2013.
Serait également dans le viseur de Bruxelles la gestion des gares. Et là aussi ça risque de péter. Pour que la concurrence soit loyale (dixit Bruxelles), les gares devraient être gérées par une entité indépendante, avec une possibilité pour les autres compagnies (autres que la SNCF) de s’y installer.
Pour ceux qui ne le savent, le Parlement européen a voté "un espace unique européen" le 16 novembre 2011. 526 députés ont voté POUR, dont tous les députés français de droite, du PS et de EELV, contre 80 (dont la gauche unitaire européenne/vert nordique).
Une nouvelle bataille du rail s’engage et qu’on ne compte donc pas pour l’Élysée socialiste pour en prendre la tête.
Ci-dessous, une image du film La Bataille du rail, réalisé en 1945 par René Clément, sur la résistance des cheminots contre l’occupant nazi et le régime de Pétain :
Voir en ligne : Sur le blog de la section PCF d’Arras
(2002) Lenin (requiem), texte de B. Brecht, musique de H. Eisler